Hemos presentado una Proposición No de Ley en el parlamento estatal, haciendo hincapié en la reapertura de la línea de Canfranc, reforzar los cercanías del valle del Ebro, potenciar el corredor Monzón-Lleida, recuperar la conexión Calatayud-Soria y conectar Teruel con Madrid, entre otras medidas.
Puyalón de Cuchas envió una delegación a Madrid, para tener una reunión con Oskar Matute, como representante de EH Bildu y Alternatiba, y Bel Pozueta como diputada de EH Bildu por Nafarroa. Sobre la mesa la Proposición No de Ley sobre un Ferrocarril Público, Sostenible, Vertebrador e Integrado para todo Aragón, y su debate en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana inscribiendo dicha Proposición en el Registro del Congreso de los Diputados en Madrid.
Desde nuestra organización soberanista se ha recalcado que «el sistema ferroviario español es un ejemplo de tratamiento desigual hacia Aragón: vagones de segunda mano, horarios intempestivos, frecuencias en retroceso, agravios en precios…».
Nuestro secretario General, Chabier Mallor, ha vuelto a señalar que “la defensa del ferrocarril y la inversión en su mejora fijan población en Aragón”. También se ha expuesto que “las comunicaciones intercomarcales (fundamentales para tránsito laboral, social y económico) han quedado olvidadas, con vacíos en comarcas. Todo lo invertido en Alta Velocidad y el AVLO agravará esta situación, aparte de su ineficiencia por mantenimiento y sin horarios nocturnos».
Es por ello que en la Proposición No de Ley se hace hincapié en una serie de medidas propuestas:
En el horizonte la cooperación entre EH Bildu y Puyalón continuará con la inscripción de más Iniciativas que afecten a Aragón, la cooperación con EH Bildu Nafarroa en temas en los que comparten preocupación, como Bardenas o Yesa.