\t\t\t\tLa privatizaci\u00f3n se presenta como una f\u00f3rmula de evitar la sumisi\u00f3n a los mercados. Pero de los mercados ya se depende, el ataque especulativo ha conseguido secuestrar Parlamento y Gobierno y El plan de choque del capital sigue adelante.<\/h4>\n\n\n\n\n
La privatizaci\u00f3n de Aeropuertos Espa\u00f1oles y Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (AENA) y de Loter\u00edas y Apuestas del Estado pretende reducir el d\u00e9ficit p\u00fablico y la emisi\u00f3n de deuda soberana<\/em>. La deuda soberana<\/em> son los t\u00edtulos burs\u00e1tiles que emite un Estado determinado para obtener financiaci\u00f3n de los mercados de valores en una situaci\u00f3n en que resulta imposible obtenerlos mediante la recaudaci\u00f3n de impuestos.<\/p>\n\n\n\n\n El Estado espa\u00f1ol ten\u00eda previsto en el 2011 emitir t\u00edtulos para recaudar unos 45.000 millones de euros, aunque las privatizaciones reportar\u00edan unos ingresos a las arcas p\u00fablicas que permitir\u00edan rebajar la emisi\u00f3n de deuda a entre 30.000 y 31.000 millones de euros. Eso seg\u00fan el Gobierno espa\u00f1ol, porque, en esta segunda semana de marzo, Moody\u2019s\u00a0 -que es una agencia de calificaci\u00f3n- ya le ha lanzado un dardo al gabinete de Zapatero: quiz\u00e1 la capitalizaci\u00f3n que necesitar\u00eda el Estado y las Comunidades Aut\u00f3nomas deber\u00eda hacer emitir Bonos por valor de hasta 100.000 millones de euros. Ah\u00ed vemos la particular forma en que el capital financiero hace favores a la econom\u00eda real.<\/p>\n\n\n\n\n Efectivamente, para valorar la medida hay que tener ciertas nociones sobre qu\u00e9 es la deuda soberana<\/em>. No se trata de un pr\u00e9stamo convencional concedido por un banco grande. La deuda soberana<\/em> son Bonos colocados por el Estado en la bolsa para que sean grandes inversores los que al comprarlos den a \u00e9ste el dinero necesario para desarrollar sus funciones, la de servicio p\u00fablico, las de mantenimiento de infraestructuras y tambi\u00e9n aquellas que posibilitan el control social y represi\u00f3n. Esto hace que la deuda soberana <\/em>pueda llegar comportarse como un valor cualquiera, vulnerable frente a la especulaci\u00f3n y los vaivenes de la oferta y la demanda \u2013existen conglomerados financieros especializados en fondos soberanos, piratas que siempre viajan en clase Business<\/em>, para los que no es dif\u00edcil alterar el precio de la deuda soberana<\/em>-.<\/p>\n\n\n\n\n El valor de la deuda est\u00e1 en relaci\u00f3n directa con la posibilidad de cobrarla, cuanto m\u00e1s complicada de cobrar es una deuda m\u00e1s intereses se tendr\u00e1n que ofrecer al comprador en compensaci\u00f3n por el riesgo. Su \u201cprecio\u201d depende en consecuencia de infinidad de factores econ\u00f3micos, sociales y pol\u00edticos que son ponderados por las \u201cagencias de calificaci\u00f3n\u201d de riesgo a la hora de poner nota a los Bonos. Esas agencias, llamadas de rating<\/em> (rating <\/em>viene de ratio<\/em>) son instituciones financieras privadas (empresas) cuyo \u00fanico aval es su trayectoria como consultoras en el sector financiero. El sector del rating <\/em>es un oligopolio de tres empresas con sede en new York, en la misma boca del lobo, Wall Street y ni que decir tiene que son tan sensibles ante el poder de su cliente -que podr\u00eda no pagar en caso de no obtener la calificaci\u00f3n deseada- como ante la constelaci\u00f3n de capitales participados en dichas empresas, clientes importantes como grandes trasnacionales, intereses de sus consejeros ejecutivos y otras influencias de lo m\u00e1s opaco.<\/p>\n\n\n\n\n La dependencia de los gobiernos respecto de los mercados financieros que supone la deuda soberana<\/em> se concreta en que en funci\u00f3n de los mercados financieros y los intereses de los grandes inversores corporativos la disponibilidad de l\u00edquido a medio plazo puede encogerse, congelarse, o volar por el aumento desmesurado de los intereses a pagar\u2026 y es esto lo que lleva a los gobiernos\u00a0 a dejar de lado a sus votantes y realizar reformas legales y presupuestarias para contentar por una lado a los inversores y por otro a los amigos de las agencias de calificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n A bote pronto rebajar la emisi\u00f3n de deuda soberana<\/em>, aunque sea a costa de privatizaciones, podr\u00eda parecer una buena idea. Cuanto menor sea la deuda mejor para todo el mundo, puesto que de lo contrario el capital tendr\u00eda resortes para obligar al personal a doblegarse a sus intereses. Quiz\u00e1 el Gobierno no est\u00e1 ya en el momento de evitar el control de los mercados, ni puede ni quiere hacerlo, y es como algunos dicen un \u201cgobierno muerto\u201d.<\/p>\n\n\n\n\n AENA es la agencia estatal que desarrolla las actividades necesarias para la actividad de las compa\u00f1\u00edas privadas de transporte a\u00e9reo de personas y mercanc\u00edas, es decir: controla por un lado el espacio a\u00e9reo y adem\u00e1s gestiona los aeropuertos. AENA presta un servicio que dif\u00edcilmente puede ser asumido por una empresa privada. Los est\u00e1ndares de calidad y seguridad de su servicio hacen que no pueda ser rentable. Aunque tambi\u00e9n es cierto que, por si eso no fuera bastante, los caprichos de los Partidos del turno han llevado a realizar inversiones absurdas a lo largo y ancho del Estado para dotar a toda ciudad de aeropuerto, independientemente de su previsi\u00f3n de uso y las posibilidades reales de amortizarlo, lo que ha aumentado los gastos de mantenimiento de infraestructuras de utilidad social m\u00e1s que relativa. Esto se traduce en que la deuda que acarrea AENA (12.000 millones) hace que la venta de su 49% deba hacerse a precio de ganga porque su d\u00e9ficit la deprecia sustancialmente (Valor de AENA estimado sin contar la deuda se acerca a los 30.000 millones de euros y, aunque hay valoraciones muy superiores, su precio descontando la deuda ser\u00eda de algo m\u00e1s de 16.000 millones, 8.000 millones se sacar\u00edan vendiendo el 49%). La soluci\u00f3n no podr\u00eda ser m\u00e1s previsible: se privatizar\u00e1 la parte correspondiente a los aeropuertos por ser la m\u00e1s atractiva al capital privado, m\u00e1s susceptible de rentabilizarse a base de recortar aqu\u00ed y all\u00e1.<\/p>\n\n\n\n\n La privatizaci\u00f3n del 30% de Loter\u00edas y Apuestas del Estado sin embargo es una operaci\u00f3n limpia y sin mancha. La empresa p\u00fablica, heredada de un antiguo monopolio del Rey, es un negocio muy rentable y tiene un valor de mercado de entre 15.000 y 20.000 millones de euros, de los que se liquidar\u00eda mediante privatizaci\u00f3n el 30%. No falta quien dice que estas estimaciones est\u00e1n hechas muy a la baja y que ese 30% de Loter\u00edas es un verdadero caramelito regalado al capital. Y es que es absurdo desprenderse de un negocio que dif\u00edcilmente podr\u00eda ir mejor, pero se justifica en la suculenta transfusi\u00f3n de l\u00edquido y en el posible aumento de impuestos sobre los premios que gozaban de ciertas exenciones.<\/p>\n\n\n\n\n La privatizaci\u00f3n de AENA previsiblemente traer\u00eda consigo un aumento de las tasas aeroportuarias (estimado del 25% por los sindicatos), aumento de la precariedad y temporalidad que ya conocen la plantilla que asciende a 12.000 trabajadoras y trabajadores. Tambi\u00e9n se quiere golpear la negociaci\u00f3n colectiva, debilitar los convenios y desvincular plantillas de diferentes aeropuertos. Ser\u00eda lamentable que ahora se pase por encima de estas personas desmantelando un servicio p\u00fablico, se justifique el t\u00edpico \u201csaneamiento\u201d que acompa\u00f1a las privatizaciones y se desemboque en un d\u00e9ficit de calidad en el servicio y de seguridad de consecuencias imprevisibles. La plantilla est\u00e1 defendiendo que se suprima la temporalidad, que hoy afecta al 25% de la misma. Se est\u00e1n jugando el pan en medio de la crisis y est\u00e1n defendiendo un servicio p\u00fablico a contracorriente.<\/p>\n\n\n\n\n Es el modelo liberal. Que las Loter\u00edas funcionan, no pasa nada, ya funcionaran a mejor privatizadas. Se recortan gastos en personal, las empresas ganan m\u00e1s dinero y la clase trabajadora sale empobrecida. Pan para el patr\u00f3n y hambre para la clase trabajadora. As\u00ed es el neoliberalismo: compatibilizar beneficios con despidos, su gran formula. Claro, que esa gente precarizada, esa clase media desbancada, ya no consume. Pero ah\u00ed ya no llega el planteamiento. Que el neoliberalismo acabe con la clase media y su capacidad de consumo, el llamado efecto riqueza<\/em>, no preocupa ni a corporaciones ni a Partidos. Modelo neoliberal: liquidar. Pan para hoy (insuficiente) y hambre para ma\u00f1ana, a sumar a la de hoy. Empeorar las condiciones de empleo es destruir el efecto riqueza <\/em>que ha impulsado la econom\u00eda capitalista.<\/p>\n\n\n\n\n La privatizaci\u00f3n se presenta como una f\u00f3rmula de evitar la sumisi\u00f3n a los mercados. \u00bfPero a quien pretenden enga\u00f1ar?, ye o lupo n\u2019o ganau<\/em>. No se trata de privatizar para evitar la dependencia de los mercados. De los mercados ya se depende, el ataque especulativo ha conseguido secuestrar Parlamento y Gobierno. El plan de choque del capital sigue adelante: han sacado una reforma laboral, han derribado el sistema p\u00fablico de pensiones, se van a bancarizar las cajas y se comienza a privatizar lo privatizable.<\/p>\n\n\n\n\n Si todo eso lo han hecho en menos de un a\u00f1o y la crisis solo acaba de asomar la cabeza, \u00bfCu\u00e1ntas manzanas le quedan a Juanito?<\/p>\n\n]]>\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \t\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":538,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2,1509,1517,5,1515],"tags":[],"class_list":["post-456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aragon","category-arias","category-capitalismo-en-crisis","category-puyalondecuchas","category-socioeconomia-ara"],"acf":[],"yoast_head":"\nPero, \u00bfQu\u00e9 es la deuda soberana?\n<\/strong><\/h4>\n\n\n\n\n
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