Con esta nueva Plantilla de economía agraviada, Puyalón quiere enseñar la gran desigualdad con la que el Estado español trata a Aragón en sus inversiones en transporte público, en este caso en Zaragoza, pero también en relación al resto de barrios rurales, y pueblos de los alrededores de Zaragoza. Negando la vertebración del territorio con una red de cercanías que, en cualquier otro sitio de Europa, o del Estado español, es herramienta fundamental para el transporte de personas. Estaciones como Miraflores, y las apenas 6 estaciones con las que cuenta la línea de cercanías de Zaragoza, con frecuencias entre 35-55 minutos, son un claro ejemplo de la desidia con que el Estado español trata a Zaragoza y Aragón.
Se niegan los recursos económicos desde el Estado español a través de RENFE, pero también se niegan a través de Aragón con unos presupuestos dignos con los que poder acometer unas inversiones ferroviarias urbanas decentes.]]>